8月31日，济郑高铁（山东段）右线跨经十西路特大桥（64+64）米T构转体桥顺利完成转身，标志着济郑高铁（山东段）最后一座转体桥成功转体，为全线贯通及开通提供了有力保障（央视新闻客户端2022-09-01）。

济郑高铁是国家八纵八横高铁网络的重要连接线，是山东省四横六纵高铁网络的西部出省通道，也是济南米型高铁枢纽的重要组成部分。济郑铁路山东段正线全长170公里，共设车站5座，分别为接轨站济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站，济郑高铁(山东段)通车后，济南至郑州的通行时间将缩短至1.5小时内，将优化国家铁路网布局，极大便利两地居民出行，促进山东省中西部地区与中原地区的互联互通。

笔者认为，自建设开工以来，通过铁路建设者的认真组织、严格管理、协调各方，确保每道工序的安全和质量，保证了项目建设的持续推进；不仅如此，铁路建设人员在建设过程中不断克服持续高温、阴雨连绵、疫情防控、工期紧张的困难，发扬了开拓进取的精神。

一条高铁线路顺利地建成和开通离不开建设者一次次关键性的突破，无不发扬了中国铁路克服困难、勇于进取的精神；从而让旅行者们旅行舒适度提高，交通压力减轻，经济发展腾飞，也刺激了更多新产业的诞生和发展，笔者相信，高铁是城市发展的催化剂，将我们链接起来，相信承载着国家和人民厚望的中国铁路，必将谱写更加壮丽的篇章。