8月27日、28日、29日，中国铁路广州局集团有限公司货运装车连续三日破历史最高纪录，分别达到6808车、6831车和6858车。（《人民铁道报》2022-09-01）

铁路作为国民经济大动脉,民生福祉,在我国交通行业领域里,有着举足轻重的地位,任何时候都不能削弱铁路的发展。相反,更要促进铁路质量和效率的提高,以保持高效运输,将铁路优势转化为优质发展优势,扩大国民经济命脉,增强人民的获得感、安全感和幸福感。

今年以来，在面对着台风、高温、疫情等诸多不利因素下，广州局集团公司未雨绸缪提前部署、积极组织，采取多项措施确保货运增运增收，截止当前，已6次打破单日装车历史纪录。

当前,我国正在从“交通大国”向“交通强国”迈进,要谱写铁路事业发展新篇章,我们不仅要迎接时代挑战,更要打破发展瓶颈。广州局集团公司按照“减客增货”工作实际，统筹装车、卸车点的运输能力，压缩车辆在站停留时间，利用夜间进行装卸车作业。同时，根据列车运行图和现场实际，调整装车去向、结构，全面提升货运通道能力。

面对新冠肺炎疫情,铁路停运成为了一些地方的现状,也导致了铁路线路的不畅通,铁路运输能力的降低,不仅影响了客运和货运,更是让中国铁路迎来了时代的“新考验”。广州局集团公司坚持全路“一盘棋”，不断加强调度统一指挥，精细编制日班计划，优化车机一体化考核，压缩机车辅时作业时间，推动运输生产各专业联劳协作、全流程提质提效。

铁路货运只有不断取得新突破,坚持以市场为导向,以创新为驱动,以解决问题为切入点,才能在高质量发展中,跑出更大的“加速度”。货运逆势增长,展现的是“底气”，货运逆势增长,展现的是“智慧”，中国铁路广州局集团有限公司多点精准发力 助力货运逆势增长。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）