今年以来，中国国家铁路集团有限公司持续推动“公转铁”运输，大力发展集装箱多式联运。（《人民铁道》2022-08-30）

党的十九大明确提出打赢蓝天保卫战，协调推进运输结构调整，“公转铁”是国家提出打赢蓝天保卫战的重要举措。

环境就是民生，青山就是美丽，蓝天也是幸福。铁路单位货物周转量的能耗和污染物的排放仅为公路的14%和8%,运输一批同样的货物，铁路的能耗少，污染轻，成本低，是一种更为绿色的运输方式，在生态文明建设日趋深入人心的今天，这种对环境友好的运输方式理应成为货运主力。

“要想富，先修路”，基础设施的短板制约着“公转铁”战略的实施。近年来国铁集团公司主动与客户对接，配合支持地方政府、港口及厂矿企业，加紧推进铁路专用线建设，提升铁路运力。

近几年来，国铁集团公司对唐呼线进行扩能改造，采取扩大万吨重载列车开行范围、扩充既有通道运能潜力、新增大功率机车货车等方式。

届时，万吨重载列车等的逐步升级，将使唐呼线升级为大能力货运通道，并有望打通南北，形成南北贯通的万吨重载铁路通道，“北煤南运”等工程将沿着铁路线日夜不息畅通无阻，还蓝天颜色，还道路畅通。

当前国铁集团公司正在不断深化改革：在运价方面，改变过去一成不变的议价政策，建立灵活的运价调整机制;在末端配送方面，国铁集团公司也发挥自身的核心优势，与地方政府、民营企业、专业物流公司及金融资本运营单位进行有效整合，形成产业生态圈。

国铁集团作为运输业龙头把“打好污染防治攻坚战，守护好祖国北疆这道亮丽风景线”作为使命担当，用实际行动在打赢蓝天保卫战中彰显“铁”担当。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）