8月30日，莱荣高铁乳山南站站房主体结构封顶仪式举行，标志着莱荣铁路站房项目建设取得阶段性成果。（《齐鲁网》2022-08-31）

作为青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，莱荣高铁通过青荣城际铁路与青岛枢纽相连，通过潍莱高铁、济青高铁与济南枢纽相连。

作为山东拾三横五纵”快速铁路网横向铁路通道的重要组成部分，莱荣高铁通过青荣城际铁路与青岛枢纽相连，通过潍莱高铁、济青高铁与济南枢纽相连。

莱荣高铁的建设，完善了山东省高速铁路路网布局，大幅缩短了时空距离，引导产业、科技、人才、信息、资金等资源要素高效流动、优化配置，对于进一步推动区域协调发展，加快提升山东半岛城市群位势，加速促进胶东经济圈一体化发展具有重要意义。

莱荣高铁建成通车后，将极大优化胶东半岛区域铁路网布局，对于改善胶东半岛综合交通网络末端劣势、推动胶东经济圈一体化，对于山东半岛蓝色经济区快速发展、完善山东省城际铁路网、融入全国铁路网、满足沿线地区对外快速客运需求等，均具有十分重要而深远的意义。

莱荣高铁西连潍莱高铁，东与青荣城际铁路荣成站并站，共同构成环胶东半岛的快速客运通道，是济青高铁、潍莱高铁的延伸通道，莱荣高铁是山东拾四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分。

莱荣高铁将有效补齐胶东半岛地区全国路网短板，对发挥沿线经济社会和旅游资源优势，构建现代化高铁路网具有重要意义。届时将实现半岛1小时，省内2小时，与北京、上海等中心城市形成4小时快速交通圈，从而极大便利沿线群众的生产生活，并为沿线群众就业增收创造新机遇，莱荣高铁助力山东经济高质量发展驶入“快车道”。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）