从“云南这十年”系列新闻发布会上获悉，中老铁路开通以来，截至8月27日，中国超20个省(区、市)累计开行中老铁路国际货运列车1808列，货运量118.5万吨，货运总值近百亿元人民币。（8月28日 中新网）

中老铁路连接中国昆明和老挝首都万象，全长1000多公里。其中，中国段508公里，均在云南境内。中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，凭借铁路运输“运载能力强、安全性高、运输成本低”的特点，国际货运快速发展。

中老铁路开通以来，“黄金线路”作用不断彰显。同时，铁路部门以“重点物资运输保障有力、货运服务质量稳步提升、运输组织效率不断提升”三个基准为要求，聚焦“四保”目标任务，服务经济大局，全力提升口岸过货水平。

截至8月27日，中国超20个省(区、市)累计开行中老铁路国际货运列车1808列，货运量118.5万吨，货运总值近百亿元人民币。其中，云南累计发运国际货运列车1442列，占全国80%，货运量103.3万吨，占全国87%。

目前，中老铁路在中国境内承运范围已覆盖30个省(市区)，货物品类从开通初期的化肥、橡胶、百货扩展到电子、光伏、通信、鲜花等近2000种商品种类，境外经老挝辐射到缅甸、泰国、越南、马来西亚、新加坡等8个国家。中老国际货运列车开行频次实现平均每天6列左右稳定运行，昆明至万象全程26小时的“澜湄快线”已累计开行142列，大幅压缩运输时间和成本。搭乘中老铁路“大动脉”，跨境运输可实现全天候、低成本、快速通达。相信不断发展的中老铁路不仅会为深度融入国内国际“大循环、双循环”的新发展格局继续夯实基础，也将为包括跨境物流、长短途旅游在内的我国经济发展注入了新的动力，同时也会有效带动更多的“中国造”走出国门、走向世界，为沿线产业发展注入强劲动力。（张雄智）