金秋的西子湖畔，丹桂怒放。一列灰白色的特快货物列车正迎着朝阳驶出电商之都杭州，奔向粤港澳大湾区核心城市广州。

大道越平川，电商一线牵。长三角地区作为我国经济发展最活跃、创新能力最强的区域之一，每天电商物品流通频繁、数量巨大。铁路作为运输行业的领头羊，这两者的有机结合，势必会促进长三角地区的电商流通循环。

转型运输模式，抢占电商发展市常一直以来，公路以其得天独厚的灵活便捷特点垄断了电商物流产业，但是由于货物运输需求越来越大，其巨大的利润引来了更多人的觊觎。铁路运输一直以来给人们的印象都是定班定点，只运输大宗货物。面对激烈竞争的电商物流，铁路面临四面楚歌的局面，向“孝快、灵”模式转型已是势在必行。在这种背景下，特快电商班列，它的横空出世，因其成本低、时效好、容量大等优势，不仅满足了货主的运输需求，同时更是铁路进行体制改革，转变思维模式迈出的一大步。

加大运输组织，促进电商流通循环。随着电子信息化的发展，电子商务逐渐撼动了实体经济的垄断地位，越来越多的人们选择更加快捷的网上购物。节假日的来临，也将网购推向了另一个高潮。为缓解运输压力，铁路部门加大运输组织，在原有电商班列的基础上，加开浙粤X115/116次特快电商班列。这也是铁路部门在既有京沪、沪广、沪深3对电商班列常态化开行的基础上增开的第4对电商班列。不仅缓解了大家的购物压力，同时服务了电商快递运输，促进了区域内商品循环。

紧跟时代步伐，做大做强走下去。从近几年的数据，我们可以了解到，每年节假日期间，铁路都会开行大批量的电商班列。自2014年以来，仅上海局集团公司平均每年开行电商班列便已达700列以上，发送货物12万吨，其中电商货物占比达97％以上。铁路已然认识到由电商带动的物流产业，将是未来很长时间内的主流，顺应时代的步伐，才能不被时代所抛弃。由于高铁快运的开通，加上铁路干线运输量大的特点，再加上与电商、快递企业的合作，铁路已经具备了在电子物流行业占据一席之地的能力，一定要在这条路上走下去。

铁路与电商牵手跑出“加速度”。新时代下的电商“宠儿”与铁路牵手跑出了致富加速度，创造出了显著效益，宣告了铁路正式进军电商物流市场，可以说，节假日的到来不仅是对铁路运输的一个考验，更是发展的一个契机。（姚聪）