8月26日10时18分，随着第一对500米长钢轨平稳铺设在贵州省都匀市新安双线大桥上，标志着贵阳至南宁高速铁路正式进入全线铺轨阶段，为项目按期开通运营奠定了坚实基础！（《中国铁路》2022-08-26）

贵南高铁建成后，将实现以南宁、贵阳为枢纽，联通辐射周边。以南宁为枢纽，线路跟南广高铁连接到广州，连接京广高铁到北京；而以贵阳为枢纽，线路连接沪昆高铁到昆明，连接郑贵高铁到郑州；向东南可到广州、香港、福建等地。

作为国家“八纵八横”最西边的大通道，贵南高铁将与此前已经开通的贵广高铁、沪昆高铁共同构成了西北、西南地区至华南、华东地区的铁路大通道。有效拉近了北部湾经济区与贵州省内各县市之间的时空距离，更进一步增强了西南地区与华南、华东地区的连接，进一步促进了西南内陆的对外开放格局。

贵南高铁将与成贵高铁、渝贵铁路和贵广高铁一起，共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海和东盟国家的便捷高速大通道，对于外贸的出口和社会经济的发展有着重要的作用。贵南高铁沿线分布着苗族、布依族、水族等30多个少数民族，具有浓郁的民族风情。

贵南高铁沿线地区不仅有贵州红枫湖国家级风景区、荔波大小七孔、漳江国家级风景区，还有广西的都安澄江河国家湿地公园、武鸣的大明山及伊岭岩等风景名胜区，旅游资源极其丰富。

贵南高铁还将打通贵州至广西的出海口，能更很好的开发西南地区的优质旅游资源，配合国家“西部大开发”战略和广西的北部湾经济区建设，是不可或缺的发展“支点”，有力助推西南地区经济社会发展。

贵南高铁穿越毛南族、瑶族、布依族、水族等30多个少数民族聚居区，是国家“十三五”交通扶贫16个重点铁路项目之一，也是国铁集团铁路建设扶贫滇桂黔石漠化区精准扶贫项目。

贵南高铁全线预计2023年底开通运营，届时沿线的环江、金城江、都安、马山、武鸣等革命老区，还有少数民族聚集区将步入高铁时代。这将助推区域经济协调和沿线的城镇化，为乡村振兴注入强大的新动能。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）