成昆铁路复线为川滇人民打开了一扇窗

铁路评论   2022-08-28 18:42:19  0浏览 作者:陈智敏 广铁集团长沙南车站

8月26日,随着成昆铁路扩能改造工程(以下简称成昆铁路复线)金口河南站24米高的侧式站房顺利封顶,这也是该工程最后一座主体结构封顶的站房。至此,成昆铁路复线站房主体结构全部完成,为后续通车奠定坚实基础!(《中国铁路》2022-08-27)

全长1096公里成昆铁路于1970年7月1日建成通车,特鲁运营后,极大便利了西南地区,铁、铜、钒、钛等资源源源不断运往全国各地,不仅繁荣了沿线的工业、农业经济,而且有力促进了各民族的融合发展。 成昆铁路由于建造年代久远,受经济条件所限,铁路的设计建设标准偏低,为单线双向通行。随着西南经济的快速发展,铁路运力已远远不能满足客、货运输的需要,已经严重影响和制约沿线经济的发展。此外,由于成昆铁路所经地区地质条件恶劣,滑坡、泥石流等地质灾害时有发生。一旦发生灾害或事故,成昆铁路沿线客货运将陷入瘫痪。 成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线,北起四川省成都市、南联云南省昆明市,按双线时速160公里设计,全线长865公里,是“十三五”规划的重点工程,也是国家“一带一路”发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道、国家西部大开发的重点工程建设项目。

成昆铁路复线全线通车后将形成一条铁路出川大通道,成都至昆明的运行时间将由现在的19小时缩短至约7小时,极大改善四川凉山沿线居民的出行条件,加强我国西部地区与东南亚地区的互联互通,对疏解既有成昆铁路运输压力、增运增收与带动沿线地方经济发展、巩固脱贫成果、乡村振兴具有重大的战略意义和社会意义,为川滇人民打开了一扇看世界的窗口。(陈智敏 广铁集团长沙南车站)

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