8月21日，随着中欧班列（西安—汉堡）从西安国际港站开出，今年中欧班列累计开行达10000列，较去年提前10天破万列。（人民铁道报）

      千余年来，横贯亚欧大陆，串起东西方文明的桥梁和纽带，古有响彻千年驼铃的丝绸之路，今有被誉为“钢铁驼队”的中欧班列让亚欧陆路大通道重新焕发出熠熠生辉的新活力。

      2011年3月，随着首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，自此开启了中欧班列创新发展的序章。十余年来，中欧班列从零起步，日益壮大，迄今已铺画了82条运行线路，通达欧洲24个国家200个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖欧洲全境，运输货物品类涉及汽车及配件、粮食等53大门类5万多种品类，为高质量共建“一带一路”注入了不竭动力。

      2022年以来，虽然遭遇新冠疫情反复、俄乌冲突持续、外贸业务下滑等各种不利因素的叠加，中欧班列开行量仍强力逆势上扬，今年累计发送货物97.2万标箱，同比增长5%，综合重箱率达98.4%，进一步深化了国际产能合作，促进了要素资源跨国流动，有力保障了中欧产业链供应链稳定，成为助推中国与共建国家经贸合作的“高速引擎”。

      在全球跨境运能不足、物流通道不畅的大环境下，中欧班列不仅实现了常态化稳定运行，而且积极探索运输新通道、新径路，今年还新开通西安、重庆等城市经黑海、里海至罗马尼亚康斯坦察的铁海联运新线路，实现与中老铁路国际货运列车、西部陆海新通道班列紧密衔接，推动形成“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局，有力支撑亚欧大陆商贸物料供应链“大动脉”，畅通疫情防控“生命线”，为沿线各国疫情防控及经济发展输入了源源不断的力量。

      风物长宜放眼量。中欧班列开行破万列，既折射出中国对外开放脚步的前行不辍，也相信合作向前的力量终将引领世界走出阴霾。（张超龄）