截至2022年7月底，中欧班列共铺画了82条运输线路，通达欧洲24个国家196个城市：累计开行超过5.7万列，运送货物530万标箱，重箱率达98.3%，货值累计近3000亿美元。8月21日中欧班列今年累计开行达10000列。(中国铁路2022.08.24)

万列中欧班列，保障全球产业链稳定。自2011年开行以来，目前中国铁路已经铺设了国内开行线路65条，从国内的48个城市开行，到达欧洲21个国家、40余个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。目前，中欧班列已成为联通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，为全球抗击疫情、产业链稳定贡献着“中国力量”，彰显了基于人类命运共同体共识的中国担当。中欧班列具有时效快、全天候、分段运输的独特优势，特别是在“”后疫情时代，在海运、空运受阻的情况下，中欧班列稳定中欧乃至全球产业链供应链、服务国内国际双循环的战略通道作用日益凸显。稳定开行、运量增长，实现开行万列的中欧班列，将带给世界人民越来越多幸福感。

万列中欧班列，助力“一带一路”建设。我国铁路部门为适应日益增长的中欧班列，沿线各国间国际联运货物运输需要，进一步提高运输质量和效益，打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的铁路国际联运货物运输品牌。随着中国的“朋友圈”越来越大，对外交流越来越深入，中欧班列的货源变得更多元，重箱率、回程比也大幅度提升，为国内和欧洲节点城市的产业注入了新动力。同时，中国的“一带一路”倡议也将对亚欧沿线国家的建设带去重要的助力，为我国的又另一项“人类命运共同体”倡议的建设增色加分。万列中欧班列，为“一带一路”沿线国家的经济来往建立了实质性的渠道，保障了全球供应链的稳定打通了“绿色通道”，满载着希望去驱散那疫情所造成的“雾霾”。

中欧班列实现开行万列，不仅是中国经济强劲增长的势头，也是世界对中国的信心日益增强，经济增长等在疫情之下都很难，但是中欧班列将披荆斩棘中不断发展壮大。(邓颖)