骄阳似火，热浪翻滚，连日来，南方气温火力全开，“蒸笼”模式持续发酵。然而铁路作业人员不惧高温、不辞辛苦，争分夺秒投入紧张有序的工作中。

在铁路安全规定中，当室外气温超过35℃或者钢轨温度达到50℃以上时，炙热的钢轨有可能因为温度过高而出现胀轨、跑道的“病症”，影响铁路的行车安全。因此，在一天中最热的时段，总能看到铁路工作者在铁道线上巡检的身影。

“温度高，钢轨会胀轨，跑道可能会弯曲，会影响车辆正常行驶，有可能会掉道。”快到中午的时候，铁轨表面温度接近50度，这是他们最忙的时候。

中午，铁路人在高温中行走，热浪扑面而来，此时铁轨温度已达到60℃，铁路工作者正在对尖轨、心轨等道岔薄弱处、绝缘接头、钢轨焊缝处等逐一进行安全检查。每一个细节都不能放过，他们必须走到位，看到位。越是高温，越要加强巡检，警惕设备出现隐患，危及列车运行安全是他们的重要职责。

穿行在钢轨间，犹如围着火炉一样，一场作业下来大汗淋漓，水、防暑用品，都是上道前必不可少的。为了能在高温下正常工作，铁路工作者把藿香正气液等解暑药随时带在身上，“感觉头有点晕时，就喝一瓶。”每次巡逻返回休息点时，他们的制服早已被汗水浸湿。

烈日炙烤下，被汗水湿透的衣服，紧紧贴在工人们的身上，他们始终没有放松要求，一丝不苟地完成每一个细节的检查，确保高温时段的设备安全。铁路工作者每周都要在铁路线路上行走数百公里，严寒酷暑从不间断。

持续的高温“炙烤”着大地,炎炎烈日下，铁路人斗酷暑，战高温,为铁路安全保驾护航，为暑运的尾声划上完美的句号！（楚孟融）