国铁集团数据显示，刚刚过去的7月，被誉为“钢铁驼队”的中欧班列开行1517列、发送货物14.9万标准箱，同比分别增长11%、12%，2项数据均创下历史新高。当前，世界百年变局同世纪疫情交织叠加，国际安全形势动荡不安，世界经济复苏乏力，中欧班列交出的这张成绩单，殊为不易，令人振奋。

从量上看，在全球经济收缩背景下，中欧班列稳中有增，成为贯穿欧亚大陆的国际贸易“大动脉”。今年1至7月，中欧班列累计开行8990列、发送货物86.9万标箱，同比分别增长3%、4%。前7个月，中欧班列西、中、东通道日均运量较扩能改造前的2020年分别增长18.3%、17.7%、36.5%。

从势上看，世界上不稳定不确定因素增加，中欧班列却势头强劲，持续新增站点、新开路线，推动形成“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的网络格局，并画出逆势而上的曲线，甚至出现“一箱难求”的火爆场面。截至目前，中欧班列已连续27个月保持“月行千列”水平。

共建“一带一路”重大倡议提出9年来，中欧班列“连点成线”“织线成网”，“朋友圈”越来越大，目前已通达欧洲24个国家200个城市，成为“一带一路”建设重要成果，见证了“一带一路”的蓬勃活力。

中欧班列的引擎日夜不息，“一带一路”合作的脚步前行不辏未来，共建“一带一路”高质量发展将书写更多互利共赢、和衷共济的故事，为推动构建人类命运共同体作出新贡献。（蔡星宏）