我国“北煤南运”最长的煤运战略大通道，浩吉铁路在促进国家煤炭资源均衡利用、助力经济发展方面正发挥着日益重要的作用。

长期以来，华中地区煤炭资源一度严重依靠“西煤东运”到港口，再由海进江到用户的传统煤炭运输方式。浩吉铁路的加入，打通了“北煤南运”新通道，使得煤炭资源一天便可到达“两湖一江”重点用户，煤炭运量单趟最高发送量也由6000吨提高至1.2万吨。这不仅使得煤炭运输成本显著降低，也使得运输量实现了翻倍增长。

近段时间以来，包括中部地区在内的全国多地持续高温干旱，电煤需求飙升。对此，铁路部门围绕中心、服务大局，持续释放运输效能，主动担当作为，加强与电厂的沟通联系，准精准对接煤运输需求，全力保障电厂用煤运输。连日来，浩吉铁路煤炭日均装车1926车，同比增加523车、增长37.3%。这些数字背后，凝聚着无数一些铁路人的智慧和汗水。

百尺竿头思奋进，策马扬鞭自奋蹄。眼下，电煤运输需求依然完善，北煤南运运输任务依然艰巨繁重。浩吉铁路要继续发挥电煤保供作用，为中部地区平稳渡关而不懈奋斗。