近年来长三角铁路网不断织密，沪漂一族的生活方式也随之变化，“90后”女孩斌斌的双城生活，从家步行6分钟到高铁站，乘高铁17分钟，乘地铁20分钟，步行8分钟到公司。

随着科技的进步，速度的提高，脚步的加快，大城市的房价上涨让很多沪漂的青年直呼鸭梨山大。

女生斌斌在上海、南京、杭州来回奔波的过程中，斌斌越来越体会到高铁的快速和便捷。单程24.5元高铁票和4元地铁票，一个月的通勤费用让斌斌觉得性价比不错，比较划算，她一直选择购买计次票和定期票，优惠的同时还特别方便。

在一般人印象里，相比于市内交通，跨城通勤似乎道路更加漫长。而在长三角很多城市，高铁拉近了时空距离，让更多的人选择跨城通勤，通勤的费用和便捷度比起在上海租房更能让人接受。

生活就这样悄无声息地改变着。每天起早贪黑，在两个城市间奔波，虽然辛苦，但很充实。这样下去，等到老的时候再回顾，也会如此表扬自己：没有因为虚度年华而悔恨，也没有因为碌碌无为而羞愧。

一张发达的高铁网推动以上海为龙头的南京都市圈、杭州都市圈、宁波都市圈、合肥都市圈、苏锡常都市圈同城化发展，凸显了长三角城市集群效应，形成了以上海、南京、杭州、合肥为中心的0.5小时至3小时高铁都市圈 。

在长三角地区，高铁与城际铁路、市域铁路、城市轨道“四网合一”的节点布局正有序推进，高铁，已经成为长三角地区的最强“黏合剂” 。蓬勃发展的中国铁路，正助推一个，世界级的城市群冉冉升起。

（贺珊姗）