8月以来，各地持续发布高温预警，多地突破高温历史极值。在柳州南编组站，作业场上热浪滚滚，检车员平均每天检查车辆400多辆，弯腰、下蹲900多次，徒步行走10多公里，检查上千个车辆配件，切实保障车辆运输安全。（央视新闻客户端）

连日来的持续高温，让很多人都选择呆在空调房里不出门。但是户外工作者，他们没有在空调房里吹空调的机会。在骄阳炙烤大地的时候，当一趟趟列车驶进作业场时，检车员的工作就开始了。他们穿好工作制服、带上电台、戴上“小黄帽”和工具，朝着炽热的股道走去，尽管他们能清楚看见铁轨上翻腾着阵阵热浪，他们也义无反顾的进行作业。当气温飙升到40多度的时候，此时的地表气温已经达到了50多度的样子，铁轨的温度则是更高。检车员在克服高温的情况下，还得拿着检车锤敲打检查部位，钻在车底下检查每一个铆钉、螺母和零件有无缺失和松动。遇见异常故障，他们还得一个个解决。在原本气温非常高的情况下，他们还得检查温度异常的轴承，他们得用手贴着轴承来感受温度。满是汗水的手贴在轴承上，几秒钟内，洒在轴承上的汗水就被蒸发了。面对缺失的零件，在情况允许下，他们还得进行更换。一趟列车检查下来，衣服、帽子早已湿透，伴随着长时间的高温作业，不清楚的人还以为他们是刚洗完了澡出来的。但是无论阳光如何毒辣，地表温度如何火热，他们都依旧迈着坚定的步伐，出色地完成作业。

在暑运高客流、“一带一路”以及从疫情爆发以来的“以货补客”的战略方针的多重考验下。铁路部门统筹兼顾，因时制宜，在服务旅客美好出行体验与保障民生物资运输上下功夫。同时，积极研判雨情风险，加强线路设备和机车巡检，确保电煤、夏粮运输通道安全畅通。在服务货主多样化运输需求方面，铁路部门积极推动“公转铁”运输，大力发展多式联运，通过统筹绿色发展与运输组织的方式，高质量发展铁路货运经济。这就使得货运列车的开点并不是都是按着规律来的，这也给货车检车员带来的巨大的考验。

但是，这些“小黄帽”们从来都没有退缩，因为他们深知他们手里的检点锤、腰里的扳手不仅是检查列车的工具，更是他们扛起肩上责任的利器。而我们的铁路线上还有这千千万万个和检车员一样需要在户外工作的铁路工人，他们正用责任与担当践行者“人民铁路为人民”的誓言，他们将继续用着他们的积极的工作态度，在作业现场谱写出关于“责任”的华丽乐章（查荣卓）