乌将铁路乌北至甘泉堡段完成扩能改造，顺利开通运营。这标志着新疆煤炭运输主通道乌将铁路双线电气化扩能改造工程关键“堵点”被打通，乌北至准东段由单线变为双线，全线运力提升91.2%。(人民铁道网)

乌将铁路双线电气化扩能改造可有效缓解区域煤炭储量和运量不匹配的问题。新疆省地大物博，地处我国西北边陲，煤炭资源极其丰富。近年来随着国家西部大开发战略和“一带一路”战略的实施，新疆煤炭行业迎来了前所未有的发展机遇。新疆煤炭预测储量达2.19万亿吨，约占中国预测煤炭总储量的42%，居全国第一。现已建立准东、伊犁、吐哈和库拜四大千亿吨级煤田基地，煤电煤化工产业依托四大煤田发展迅速，为新疆带来了巨大的经济社会效益。其中，库拜煤田注重发展现代焦化业，被称为库拜煤焦化基地。乌北至准东段由单线变为双线，全线运力提升91.2%，将有效提升新疆地区煤炭铁路运输能力。

乌将铁路双线电气化扩能改造将助推区域货运网提质和经济发展。乌将铁路全长257公里，是准东煤田与沿线多个经济开发区和工业园区的重要煤运大通道，上下游煤电、煤化工企业集中，煤炭运输需求旺盛。增建乌准二线全长194公里，开通运营后，乌北至准东段由单线变为双线。在煤炭自北向南运输的同时，可借机自南向北运输少数民族特色农副产品，促进南疆、北疆经济互补，减少南北疆产业结构差异，实现同步发展具有重大现实意义。

历朝历代，不管中华民族的政治中心是长安还是北京，新疆在维护国家统一和安全中的战略地位始终未变。这就是清朝边疆大吏左宗棠所言，“重新疆者所以保蒙古，保蒙古者所以卫京师”。乌将铁路双线电气化扩能改造是铁路部门积极响应国家西部大开发和“一带一路”战略部署的重要举措，也为新疆地区经济发展提供必要的基础设施，同时也会为新疆百姓带来更多的经济效益。（龚海）