中老铁路——对外开放的“绿色经济走廊”

铁路评论   2022-08-19 21:40:56  0浏览 作者:深圳站河源东车间河源东站 张金宇

  据了解,自中老铁路建成通车以来,“黄金线路”作用不断彰显。全国累计开行中老国际货运列车近1600列,货运量达100余万吨,货运总值达90多亿元。其中,云南累计发运国际货运列车1200余列,货运量近90万吨。(新华网)

  中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路,习近平主席对中老铁路做出了很高的评价,他说道:“中老昆万铁路是两国互利合作的旗舰项目,是高质量共建“一带一路”的标志性工程”,中老铁路的跨越性发展值得我们学习和探讨。

  首先,中老铁路的建设过程中,的确面临着地质环境条件差、雨季气候不适宜、沟通交流组织难等技术难题,面对恶劣的地质条件,开凿隧道、修筑涵洞,中老铁路建设者们在一个又一个险峻隧道中奋战,正是因为大家同心共济,困知勉行,从此昆明到万象山不在高,路不再长。

  其次,路通了,相关产业的发展便按下了快捷键。云南省作为中老铁路的起点,热情欢迎海内外投资者,大力招商引资,进一步打造“云南效率”“云南服务”“云南诚信”的营商环境,在引资的同时,全面建成沿线物流枢纽,沿线跨境农业、跨境物流、跨境旅游等加快发展,把“铁路+旅游”属实是发挥得淋漓尽致了。

  中老铁路打造了黄金线路,造福了两国及沿线各国的民众,成为了连接老挝与区域内各国,以及中国与东盟各国的纽带,是促进沿线地区互联互通的“金钥匙”,一列列奔驰在中老两国广袤大地的列车,也绘就了民心相通的新画卷。

评论
    loading...