铁路人的特殊技能--“缩骨功”

铁路评论   2022-08-18 21:41:50  0浏览 作者:庄玉妹

8月10日下午,南宁机务段南宁南整备车间检修库内23道,4名机械组职工正在对一台HXD1C型机车的第六位轮对进行落轮作业。

南昆线属于典型的山区铁路,曲线半径孝坡道大,机车运行久了,免不了出现轮对擦伤、踏面剥离等问题。南宁机务段按照检修工艺标准进行落轮作业,及时更换新轮对,确保机车运行安全稳定。落轮作业需要4名机械组职工相互配合,完成轮对与转向架间连接部件的摘卸工作,其中,两人负责摘卸左右两侧部件,两人负责在落轮坑内摘卸电机部件。落轮坑作业空间只有1平方米,作业人员得练就一身“缩骨功”,小心翼翼地在坑内挪动身体。同时,因为作业的特殊性,更换一条轮对往往需要4小时,如果是更换第一、第六位轮对,因摘卸位置更狭小的关系,则需要6小时左右。

天气炎热,检修库内虽四面通风,但落轮坑内半封闭式的作业环境还是闷热至极,大家作业时往往顾不上擦汗,任凭汗水顺着眉毛、鼻子、下巴一颗颗滴落。被汗水浸透的作业服与皮肤粘连在一起,布满了油污。“大家再加把劲!把这条轮落出来就去休息会儿,凉茶、西瓜、绿豆粥都已经准备好了。”机械组工长李创灼在现场检查时鼓励大伙。

大家话不多说,默契配合,只需一个眼神、一个手势,就能知道彼此的想法。随着最后一颗螺栓被拧出,轮对总算从转向架上分离出来。大伙儿从落轮坑内钻出,犹如刚洗了一个热水澡,连发丝都在阳光下闪着光。

不得不说,铁路人真的很辛苦,每天顶着高温,不畏困难与辛苦,为能完成此项工作,练就一身“缩骨功”,工作中不得有一丝的松懈,尽心尽力,只为保障列车的安全平稳出行,为他们辛勤劳作点赞!(庄玉妹)

评论
    loading...