8月11日一大早，乌伊岭站，家住日新林场的齐月颖肩挑两大筐树莓、蓝莓，在列车长刘爽的帮助下，踏上乌伊岭站开往佳木斯站的6274/6271次列车，前往伊春市售卖。

  41岁的刘爽，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段盘锦车队佳乌线的一名列车长。她值乘的6274/6271次列车是乌伊岭往返佳木斯的一趟公益性“慢火车”，已经开行了半个多世纪。

  从票价的角度看，中国铁路开行慢车，不仅仅是是服务民生，更重要的是奉献社会。一两元钱的票价，根本谈不上创造效益，着实就是全心全意服务社会的公共交通工具。

  从乌伊岭站到佳木斯站单程410公里，途经20个客运站、11个乘降所，列车大部分时间运行在小兴安岭深处的红松林里，沿线百姓亲切地称呼它为“红松故乡号”。

  小慢车虽结构简陋，但是，它无时无刻不在考虑人民的泠暖，人民的需求，最大限度地提供暖气供应，温暖旅客的心窝，以人为本，以人民为心的宗旨毫不怠慢。

  “慢火车”在乡村振兴中发挥着大作用。每年夏、秋丰收季一到，像齐月颖一样的沿线乡亲便喜笑颜开，他们将一筐筐丰收的果实搬上列车，运到伊春、西林、南岔或者更远的佳木斯等地的集贸市场，卖出一个好价钱。

  求学车，通勤车，致富车，校车，亲情车，小慢车，慢慢摇，伴随人民度过了半个世纪，她始终坚持服务民众，服务民生，不忘初心，担负使命，把爱心酒向人间，把温暖送给人民，慢火车，筑就了奔康富民的幸福通通，是奔向新生活的“金火车"。

  悠悠火车情，果香沁人心。收获季节，车厢里不仅飘着树莓、蓝莓独有的果香，也充满了果农们的欢声笑语。“慢火车”以它独有的温情和节奏，助力当地百姓生活越过越好，越来越幸福。(石旭平)