亚吉铁路是东非第一条电气化铁路，全部采用中国标准和中国装备建设而成，全长751.7公里，设计时速120公里，共设置45个车站，总投资约40亿美元。这条铁路的建成，从根本的改变当地人民的生活状况，开启了美好生活的新篇章。当地人民因这条铁路的建成而有了更多的就业机会，提供了更优越的条件，使得他们的生活更加的富足。

亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，终到东非大港吉布提的“经济大动脉”，犹如一条钢铁巨龙蜿蜒在海拔2500米的非洲屋脊上，必将为两国经济发展注入强大动力，带来无限机遇。埃塞俄比亚人口近一亿，是非洲第二人口大国，也是一个纯粹的内陆国，交通一直是阻碍埃塞俄比亚经济发展的“拦路虎”，货物出海的需求极为迫切。

而吉布提地理位置优越，扼守亚丁湾和红海，是非洲少有的以港口为支柱的国家，有潜力发展成为非洲贸易的枢纽。中国通过修建和运营亚吉铁路，为两国发展架起了一座互利双赢的桥梁。可以预见，在不久的将来，这条铁路沿线的城市也会像中国的城市一样欣欣向荣、充满活力，吉布提或许能发展成为非洲的“香港”。

总而言之，亚吉铁路算得上是中国在众多海外基建工程中，创造的一个典型的成功项目，它不仅使埃塞俄比亚经济得到大幅增长，同时也让中国获得大量收益，非洲是一个基建市场潜力巨大的地区，随着中国对非洲投资的不断增加，今后非洲不少基建设施都将由中国来修建，中国不仅可以以此获得大量利益，同时也能解决国内基建产能饱和的问题。

在历史的角度来讲，从古至今，我们国家一直秉着包容友好的态度面对其他国家，无论是“一带一路”的建设还是亚吉铁路的运营，无一不体现了我们国家对于帮助邻边国家发展的殷切希望，这符合了周总理提出的和平共处五项原则中的平等互利原则，彰显了我们国家在国际上的蓬勃生气。

亚吉铁路的建成运营只是一个开端，今后必将会有更多的“亚吉铁路”在非洲大地上交织成网，惠及当地经济和民生，“一带一路”建设也必将成为非洲大地的发展之路、财富之路、共赢之路。

由中国铁路标准“走出去”形成的“铁路外交”，无疑会让“一带一路”和“金砖＋”朋友圈前行步伐走得更加扎实、稳舰富有成效。

亚吉铁路树起了中国标准“走出去”的一个重要标杆，围绕亚吉铁路建设产生的“亚吉模式”，对于助推“一带一路”落地非洲具有重要意义。（唐逸峰）