深江铁路让沿线经济发展驶入“快车道”

铁路评论   2022-08-17 20:33:39  0浏览 作者:钟健豪

深江铁路是中国高铁发展史上的一座里程碑。珠江口隧道工程建成后将成为又一世界级的超级工程,向世界展示了过硬的技术和惊人的操作,为世界海底隧道工程技术提供独特的样本和宝贵的经验,在中国高铁走向世界的名片上打上闪亮的印记,推进中国高铁走出国门,走向世界深江铁路新建正线全长116.12千米,途经深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市,其中桥梁69.2千米,隧道45.1千米,全线设西丽(不含)、深圳机尝东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门(含)共7座车站,设计时速250千米,建设工期5.5年,预计在2025年建成通车。

深江铁路的修建同各大高铁进行衔接,如在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接,在深圳机场站与规划中的广深第二高铁线连接,在中山站与广珠城际铁路连接等,旅客百姓不用再为堵车坐不上飞机而烦恼,此外,形成了粤港澳大湾区半小时生活圈,实现了真正意义上的公交式高铁,下车门到家门,减轻了其他交通方式的压力,提升了居民旅客出行体验。

深江铁路是中国高铁发展史上的一座里程碑。珠江口隧道工程建成后将成为又一世界级的超级工程,向世界展示了过硬的技术和惊人的操作,为世界海底隧道工程技术提供独特的样本和宝贵的经验,在中国高铁走向世界的名片上打上闪亮的印记,推进中国高铁走出国门,走向世界。

深江铁路是一条经济提速的“快车道”。 深江铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,凭借其高速度、高密度、大运力、低运费、安全、舒适等优势,改善沿线地区交通和投资环境,充分发挥区域优势、港口优势和开放优势,经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市,直接融入沿海交通网络,省内各大城市及省际之间的交通联系更为方便快捷,进一步打通沿海高铁通道,助力完善粤港澳大湾区经济圈,辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调发展,让区域优势发挥更充分,畅通区域间经济循环,让经济发展驶入“快车道”。

深江铁路建成后,将在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通,在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接,在深圳机场站与规划的广深第二高铁线连接,在中山站与广珠城际铁路连接,在江门站与江湛铁路贯通,进一步打通沿海高铁通道。此后,深圳前海自贸区与广州南沙自贸区可实现半小时高铁互联互通。建成开通后有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈。(钟健豪)

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