截至8月11日，今年经中欧班列东通道满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计通行3318列、发送货物31万标箱，同比分别增长16.3%、16%，班列通行数量再创历史新高。今年前7个月，中欧班列东通道日均运量较扩能改造前的2020年增长36.5%，增量居全国各口岸通道首位。（中国网）

进入8月份，中欧班列东通道通行数量已达186列，暑运期间迎来班列开行高峰，铁路部门持续提升中欧班列运输效率，进一步强化基础设施建设，推进口岸扩能改造。从中欧班列近年发展看，中欧班列的运营日趋成熟、模式科学，通达欧洲23个国家180个城市，为保障国际产业链供应链稳定、推动共建“一带一路”高质量发展作出了积极贡献。同时中欧班列克服了前期运营中资源调配等问题，“回程空箱”的情况大幅减少，实现双向均衡，中长期对路线的承载力、盈利能力趋于乐观。 、

中欧贸易体量大增速快。中国和欧盟双方互为最大的贸易伙伴之一，2021年中国与欧盟间的贸易额突破8000亿美元，中国继续保持欧盟第一大贸易伙伴的地位，中欧双向投资规模超过2700亿美元。中欧贸易互补性强。双边在机械设备和车辆等贸易领域，形成了紧密的产业链和供应链关系。中欧贸易向高质量贸易结构迈进。一列列满载着中欧合作共赢的中欧班列“钢铁驼队”，必将推动中欧关系行稳致远、必将为全球的经济复苏注入更强大动能。（罗振辉）