中国援建的第一条海外铁路——坦赞铁路。自坦桑尼亚达累斯萨拉姆至赞比亚卡皮里姆波希，由中国、坦桑尼亚和赞比亚三国合作建设，全程1860.5公里，铁路为单线半自动闭塞线路，跨越了东非大裂谷带，是一条贯穿东非和中南非的交通大干线，是东非的交通动脉，是迄今为止我国最大的援外成套项目之一。1970年10月开工建设，1976年7月开通运营，是中国在海外援建的第一条铁路，对中国而言意义非凡，更是中非友谊的丰碑。

铁龙在奔驰，铁肩在担道。中坦赞三国人民奋战在铁路施工线上，用真诚、汗水和生命谱写了一曲不朽的赞歌。1976年，坦赞铁路全线顺利完成工程收尾和设备安装配套工作，整个建设只用了5年零8个月。一位西方工程师在参观过坦赞铁路后，感叹道：“只有修建过万里长城的民族，才能修建出如此高质量、高标准的铁路”。

从“坦赞铁路”到“一带一路”，从“共商、共建、共享”原则写入“联合国与全球经济治理”决议，到推动构建人类命运共同体这一理念越来越成为国际社会的共同目标，实现持久和平和普遍安全是中非人民的共同心愿。

铁路发展成就，彰显中国力量。坦赞铁路建成后，极大地促进了两国的交通运输和经贸往来，时至今日，它扔被非洲人民亲切地成为“自由之路”和“友谊之路”，成为了见证中非友好的不朽丰碑。我相信，在不久的将来，在非洲大地，更多座中非关系的丰碑还将竖起。铸碑一代又一代，但不变的仍是那不朽的“坦赞铁路精神”。