8月16日上午，在广西河池市境内，一台铺轨机将一段500米长钢轨铺设在贵南高铁龙江双线特大桥的无砟道床上，标志着贵南高铁正式进入铺轨阶段。

贵南高铁贯穿广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，全长482公里，正线铺轨施工964公里，共穿越193座桥梁和108座隧道。其中，广西段铺轨施工564公里。根据施工组织安排，贵南高铁广西段铺轨将按照由南至北的顺序进行，先完成河池至南宁区间铺设任务，再将设备调整往北，完成河池至环江区间的铺设任务，预计今年底完成广西段铺轨。

贵南高铁建成后，将实现以南宁、贵阳为枢纽，联通辐射周边。以南宁为枢纽，线路跟南广高铁连接到广州，连接京广高铁到北京；而以贵阳为枢纽，线路连接沪昆高铁到昆明，连接郑贵高铁到郑州；向东南可到广州、香港、福建等地。这条高铁北部接到西北，南部贯通闽粤赣地区，是国家“八纵八横”西边的大通道。

贵南高铁的修建使得西部的出海通道缩短了时间。目前中欧班列从最远的新疆乌鲁木齐集结中心出发，新疆地产货物可以通过中欧班列抵达重庆，再前往广西北部湾等沿海沿边口岸，最终抵达新加坡及东盟其他主要物流节点，可以大大缩短货物运输时间，对于新疆扩大进出口贸易、带动产业发展极为有利。而其它省份也是通过铁路班列到达港口，直至船运一系列铁海联运和多式联运的衔接流程、成本效益等问题。

贵南高铁让大广西铁路交通更加便捷。（刘 嵘）