立秋节气已过，全国多地依然持续高温。中国国家铁路集团有限公司强化使命担当，深入开展电煤保供运输工作。目前，全国363家铁路直供电厂存煤6411万吨，可耗天数达21.1天。(人民铁道网)

随着“八横八纵”的高速铁路网越织越密，铁路行业的运输优势也日渐凸显，在这场电煤保供的攻坚战里，铁路是当之无愧的“主力军”。供暖开始后，国家铁路电煤发送量、装车数保持强劲增长态势，统计显示，截至12月13日，全国363家铁路直供电厂存煤7195万吨，较9月底增加4213万吨、增长141.3%，平均可耗天数达25.5天，较9月底增长11.5天，存煤可耗天数15天以下的直供电厂全部消除，铁路电煤保供专项行动取得显著成效。

长期以来，我国煤炭资源分布不均，北煤南运，西煤东调的运煤举措也实属无奈之举。每年供暖季，铁路部门都会加足马力保障运力供给，千方百计“挤”出运力资源，做好重点地区运输组织。为了满足供暖用煤需求，铁路部门发挥全国铁路“一盘棋”的优势，统筹调动大秦、唐包等重载铁路发挥作用，深挖内部运输潜力,开辟电煤运输绿色通道，确保老百姓能过上一个暖暖的冬天。这是大国重企的社会责任担当，更是“人民铁路为人民”宗旨的最好诠释。

民生无小事，枝叶总关情。人民有需求，铁路必回应。电煤保供关乎国计民生，凝聚着广大人民群众对美好生活的向往。一列列满载电煤的列车送去的不仅是温暖，更是一种温情，是一种“以民为本”的初心情怀。潮起天地阔，扬帆正当时。我们有理由相信，在接下来的工作里，铁路将继续肩负起交通强国、铁路先行的历史使命，持续保障煤炭运力，让企业、百姓都能够安全过冬、安心过冬，在这次“电煤保供”民生大考中交上一份让国家、让人民满意的答卷。(余健能)