8月6日12时30分，1291次中欧班列满载着50个40英尺集装箱、2215吨日用百货，经二连浩特口岸出境，开往波兰马拉舍维奇。自二连浩特口岸开行首趟中欧班列以来，进出境中欧班列数量10000列大关。

    中欧班列作为长距离、大运量的新型运输方式，凭借着其安全快速、绿色环保、时间稳定等诸多优势，已经成为沿线国家广泛认同的国际公共物流品牌。

     随着经济持续向好，中欧班列的战略通道作用凸显，成为提振全球经济的“金钥匙”。

     二连浩特口岸位于我国正北方，近十年来，运行线路由最初的2条逐渐增加至58条，时至今日已连接德国、波兰、俄罗斯、蒙古国等十多个国家和地区的60多个城市，国内辐射全国中欧班列大部分首发车站，接运中欧班列数量从“个位数”上升到“五位数”，完成前5000列用了8年多的时间，从5000列到突破万列大关只用了不到2年的时间。

     在坚决做好口岸疫情防控的前提下，口岸上量实现了逆势增长，在促进经济发展的同时，增强了我国与“一带一路”沿线国家的贸易往来。

    面对持续旺盛的运输需求，为确保中欧班列运输畅通作为国际联运工作的重中之重，相关路局为中欧班列开辟“绿色通道”，优化装卸、安检、运输环节流程，保障优先组织取送挂运，同时增设独立办理窗口，设专人专岗负责班列手续办理，最大限度压缩中欧班列通关时间。他们还积极加强与海关等部门协调配合，精准衔接各作业环节，构建起畅通、高效、便捷的通关平台，确保中欧班列运输组织高效高质，通关“零延时”。

  在常态化疫情防控形势下，二连站坚持“人、物、环境、设备”同防，积极做好班列货物的核酸检测、消毒消杀等工作，全力满足中欧班列运输需求，为班列安全高效开行提供坚实保障；不断完善口岸铁路线路设施建设，特别是今年以来，对站场进行大面积扩能改造，中欧班列通道运输能力和开行质量得到有效提升。（唐帅）