中老铁路，让中国和老挝两国经济往来更为频繁，区域经济交往更为密切，为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供了有力支撑。最近，发现最美铁路系列活动，在中老铁路沿线开展。本期“发现最美铁路 占芭花开友谊路”， 让我们跟随“发现团”成员，一起走进普洱茶的故乡，云南普洱市。

中老铁路的开通，结束了普洱地区不通火车的历史。发现团成员坐着动车一路向南，穿越茶马古道，来到它的源头，普洱市宁洱县。宁洱县森林资源丰富，林板材家居产品深受国内外市场欢迎，但以前宁洱不通铁路，产品通过公路运输费时费力还费钱，高昂的运输成本降低了企业在市场的竞争力。

中林木业发展有限公司总经理叶光华：如果不是铁路的开通，我们的企业在4月份就会面临减产，甚至停产。对我们企业比较典型，对这个行业也都如此。在500公里以上的运输距离，不依托于铁路，靠汽运，首先没有保障度，第二个成本高，第三个成本无法计算，今天一个价，明天涨20，后天涨30都有可能，铁路运输成本是可以计划的。

依靠中老铁路运力优势，中林木业开辟了以成都为主的省外市场，在刨花板市场需求大幅下滑的严峻形势下，获得了新的生机。

宁洱站站长赵海：以普洱发往成都的板材为例，公路运输每吨400元左右，铁路运输每吨只要250元，全年一个价，如果量做起来了，还能给优惠价，一年下来，可以为企业节约一大笔成本。

自开通运营以来，截至7月27日，宁洱站累计发送货物29.8万吨。中老铁路的开通也为普洱市的产业转型升级迎来了前所未有的机遇。

普洱茶咖中心副主任刘伦： 要让全国人民喝上普洱茶，一个就是绿色有机，来到世界茶源地，采到的茶叶是最让人放心，最好的。其次普洱要建立全球第三大咖啡交易中心，通过这条铁路的开通，可以让我们茶叶咖啡，走向世界。