烈日骄阳下，三伏天里，有一群人，以忠于职守向炎热挑战，用血肉之躯和高温抗争。他们就是暑运中的铁路人。

在34℃常温下“乘凉”。内燃机车电检测组钳工王大辉，要在60多摄氏度的车厢里，用红外热成像仪对准每一个部件进行故障检测，检测完后走出机车，一身作业服里外透湿，在34℃常温下犹如“乘凉”般享受。

恐高人成了登高作业者。通信检修工潘玉龙，刚入路时攀爬45米高的通信塔时，爬到一半死活不愿意上了，往下看头晕，往上看心慌。4年后的今天，潘玉龙考取了登高作业资质，并成长为作业工队工长，需要定期维护29座通信铁塔上的设备。夏天的通信塔晒得烫手，要爬塔维护设备将近一小时，晒得脱了皮，下来两眼发黑。

43年的铁路“螺丝钉”。机车保洁工杨文山今年59岁，在铁路干了43年。老杨刚刚做完内燃机车车底保洁，白色的口罩染得黢黑，橡胶防护服又厚又沉，一身透汗和油灰混在一起，成了一个“泥水人”。老杨干过很多工种，每个岗位都留下“干好本职工作”的轨迹，是铁路最普通的一颗“螺丝钉”。

这是暑运中的铁路人的几个个例，反映的却是千千万万铁路人的缩影。铁路人并非不懂避暑趋凉，人体有自我调节功能，饥饿进食，疲劳睡眠，无需提醒。炎热夏季，谁都知道在空调房里喝冷饮可以消暑。然而，暑运中的铁路人不能，他们的岗位在万里铁道线上，他们的职责在列车运行的各个环节里，如果有一个环节出了问题，将有可能酿成车毁人亡的惨剧。

当我们乘坐快速干净的空调列车抵达目的地，我们看得到的是列车服务人员，其实，列车安全运行，还有很多幕后英雄，他们无论寒暑，一年四季扎根在各自的岗位，检修着各种机器设备，排除了一个个安全隐患，才保得列车安全运行。

暑运中的铁路人，肩上扛着责任，手中托起安全，无论天气多么恶劣，他们始终把责任化作保安全的动力，在炎炎夏日里坚守着铁路安全的信念，守护着铁路大动脉的安全畅通。