7月20日，在一位网友发布的视频中，一群老年人在火车上唱歌跳舞，有的离开座位在过道上走动，有的嫌热不戴口罩，还有的甚至站在座位上跳舞。列车员上前劝说过后，老人们依旧没有停止。期间有乘客投诉至列车长处，列车长前来制止后，老人们消停了片刻又开始唱跳。（7月22日 上海电视台）

根据新闻所述，这件事发生在从兰州始发开往厦门的Z128次列车上。笔者查看了列车时刻表，该趟列车从第一天下午2点47分出发，第二天晚上9点48分才能抵达终点厦门北站，全程超过31个小时。相信有不少旅客是从兰州等前面几站上车的，他们已经在火车上呆了数十个小时，夜里也睡不踏实，正想闭目养神的时候，却有一群老人在车厢长时间“蹦迪”骚扰，该有多痛苦和无奈？

笔者发现，根据《铁路旅客运输规程》第九条：旅客有爱护铁路设备、设施，维护公共秩序和运输安全的义务。这些老人在列车车厢里大声喧哗并影响到其他人，显然没有尽到旅客“维护公共秩序”的义务，且容易引发疫情传播风险，一旦发生人身伤害，该由谁来负责呢？但面对这些，因为相关处罚条例和执法部门的缺位，列车工作人员除了劝说竟无他法可想，实在令人难以接受。

这让人不由地想起2018年的夏天，一名男子在高铁上强行霸占他人座位，同样是面对列车长和乘警的劝说大耍无赖、我行我素，相关视频引爆网络舆论，高铁霸座问题一度成为社会热点。当时同样是因为缺少相应处罚条例，工作人员面对“霸座”行为，大多只能劝说，或是安排被霸座的旅客去其他空位暂坐。

但两年后事情有了转机：十三届全国人大三次会议表决通过了《中华人民共和国民法典》，明确规定了“高铁霸座”是违法行为。2021年1月1日，《民法典》正式实施，承运机构有权拒载“霸座”乘客，列车工作人员和乘警终于不再是只能劝说“霸座”者，“霸座”行为越来越少，人们的出行体验日渐提升。

因此，笔者希望针对类似“火车蹦迪”的行为，有关部门能够尽快更新相关法律规定、出台相应处罚条例，让工作人员和列车乘警在面对类似情况时有法可依，除了劝阻还能采取有效手段及时制止，避免危害公共秩序和运输安全的事情再次发生。

近年来，铁路部门为了改善旅客出行环境、提升人民出行体验，先后推出了“静音车厢”、商务座提质、新型票制、铁路畅行码等服务。有些服务举措想要真正实现，除了依靠列车工作人员和乘警的维护以外，更需要我们旅客在出行过程中自觉遵守相关规定，共同构建起一道坚实的法律屏障，将不文明行为扼杀在萌芽阶段。