据报道，盛夏时节，骄阳似火。从新疆霍尔果斯公路口岸放眼望去，一排排产自陕西、河南等地的铲车、客车、自卸车整齐摆放，通过“界桥交接”的零接触模式出口到哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等“一带一路”沿线国家。

陆路口岸，是观察外贸的重要窗口，霍尔果斯铁路口岸、二连浩特口岸、云南磨憨口岸、满洲里口岸，其中满洲里口岸是中国最大的陆路口岸。西南方向的云南磨憨口岸满载着泰国榴莲、老挝糯米、越南巴沙鱼等特色产品的货运列车，通过这里源源不断驶往昆明，再分发至广州、重庆、上海等地。

海关总署数据显示，今年上半年，我国对“一带一路”沿线国家进出口增17.8%，比我国外贸整体增速高出8.4个百分点。其中据霍尔果斯铁路口岸站统计，截至6月30日，今年上半年经霍尔果斯口岸开行的中欧班列达3181列，同比增9.31%；过货量448.92万吨，同比增长4.73%。目前，霍尔果斯通行班列线路通达境外18个国家和地区，运输货物品类包含服装百货、电子产品、机械配件等200余种。再往南看“一带一路”标志性工程中老铁路正式开通运营。半年多来，累计发送货物超过400万吨，呈现量质齐升态势。国内21个省区市先后开行了中老铁路跨境货运列车，运输货物的品类由开通初期的化肥、百货扩展至电子、光伏、冷链水果等100多种，已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等近10个国家和地区。目前，我国已与149个国家、32个国际组织签署了200多份共建“一带一路”合作文件。朋友圈不断扩大的背后，是“一带一路”经贸合作给各方带来的实实在在的获得感。

中国不再局限于其他的进出口形势，更多元化更有活性更有效率的一带一路铁路成了大动脉，让国际货运成为常态，加速经济辐射以及带动周边国家经济发展，一带一路这个大动脉将造福各方成就未来！