7月28日，满载空调、布卷、山地自行车、婴儿推车、电烤炉等984.42吨货物的“中欧班列-上海号”从上海发车，货物将在到达口岸后通过全国通关一体化模式向上海车站海关申报出口，完成清关手续后发往阿拉木图。据了解，这是“中欧班列-上海号”首次开行中亚线。

据统计，进入7月后，“中欧班列-上海号”班列开行频次明显加快，单月开行6列，数量达到上半年开行总数的一半;运载进出境集装箱600标箱，货重4500余吨，货值近2亿元人民币，各项数据指标环比均大幅增长。

上半年受到疫情影响，上海号有过短期的暂停，但上海大量的外贸企业对铁路服务有很大需求。但随着上海加快经济复苏和重振，班列的‘热度’还将进一步提升。

自“中欧班列-上海号”首趟列车正式发车以来，截至今年7月底，已累计开行35列，装载标箱3438个，总货重2.36万吨，货值约10.24亿元。目前“中欧班列-上海号”国际运营线路达9条，直达共建“一带一路”5个国家13个城市。

众所周知，中欧班列因按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运列。十多年来，中欧班列已累计开行突破数万列。作为“一带一路”建设的标志性成果，中欧班列沿着新“丝绸之路”，被亲切地称为现代“钢铁驼队”。我们相信，“中欧班列-上海号”一定会越发越多，构建沪欧经济新走廊。(刘 嵘)