7月22日上午10时，C296次复兴号动车组列车从云南省保山站驶出，一路向东驶向大理。经过14年艰难建设，大理至瑞丽铁路大理至保山段正式开通运营，保山市结束不通铁路的历史。（新华网2022-07-22）

大瑞铁路从无到有自东起云南大理，向西到云南瑞丽，全长有330公里，分两段建设为大理至保山、保山至瑞丽，此次开通的大保段全长133公里，设计时速140公里，为国家I级单线电气化铁路。

在随着大瑞铁路大保段通车后，这条曾是南方丝绸之路的重要通道踏上了动车时代，其与缅甸山水相连，国境线长约167公里，但因交通设施落后制约了保山的发展，为建成这段铁路，建设者在崇山峻岭间奋战了整整一十四年。

如今我们感受到的大瑞铁路大保段动车速度，很难想象最初建造者们要让其穿越横断山脉纵谷区，横跨漾濞江、澜沧江等多条河流的恶劣条件，要知道这沿线山高谷深、河流密布，特点是高地热、高地应力、高地震烈度等，如此复杂的地形地质条件去建造通车这样一段铁路，可见这其中的决心与毅力，智慧与汗水。

大瑞铁路让保山丰富的铁矿、硅矿等矿产资源及咖啡、茶叶、热带水果等农特产品资源得以走出，要知道原本此些货物都是通过汽车进行运输，不仅运输成本高、运输时间也很长，铁路的建成更是让保山铁矿外运至少节约15%的运输成本，为建设者们点赞，为祖国的强大喝彩。(徐素贞)