七月的乌鲁木齐国际陆港区，一片繁忙景象。受益于对外开放，新疆本地的机械产品通过铁路运往中亚各国，投身基础设施建设；来自天山南北的新疆特色番茄酱搭上中欧班列，远销意大利那不勒斯……古时驼铃声声，如今车轮滚滚。在广袤的亚欧大陆上，曾经“驰命走驿，不绝于时月”的丝绸之路，正因“一带一路”建设重新焕发出勃勃生机。（2022年7月26日，中国网）

新疆位于我国的西北角，地处内陆，远离海洋。未通铁路之前，新疆与其他地区之间的贸易往来和出行旅游尤为困难，许多当地特有的丰富资源、优美风景都无法为世人知晓。然而，当中欧班列、兰新高铁以及慢火车穿行在这篇广阔的土地上时，贸易往来便捷了，旅行时间缩短了，新疆不再是边远地带，越来越多的人们开始注意到这片地域的神奇“力量”。“一带一路”的建设为新疆拓宽了贸易渠道，改善了居民的需求，而铁路的建设与发展则为新疆创造了新的机遇。

交通强国，铁路先行。截止2021年底，我国铁路营业里程达到15万公里，其中高铁4万公里，“八纵八横”的铁路网让我国各地区的交流变得更加密切与顺畅，而依托“一带一路”而生的中欧班列不仅给沿线的国家带去中国的特色产品与高新技术，还带回了国外优质的资源，既带动了经济发展，又促进了文化交流，呈现了双赢的局面。

如今，一列列装载着希望与未来的列车飞驰在广袤的大地上，跨越千山万水，描绘出崭新的美好图景。(张彦如)