7月22日10时，随着C296次复兴号列车从保山站开出奔向大理站，经过14年艰难建设，大瑞铁路大理至保山段开通运营，保山市结束不通铁路的历史。

大瑞铁路东起云南省大理市，西至中缅边境城市云南省瑞丽市，全长330公里，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。本次开通的大保段全长133公里，设计时速140公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，全线共设大理、漾濞、永平县、保山北、保山5座车站。

瑞铁路大保段是我国第一条穿越横断山脉的铁路，跨越漾濞江、银江、澜沧江等4条河流，具有高地热、高地应力、高地震烈度等特点，是目前国内地形地质条件最为复杂的铁路之一。铁路建设者不畏艰难，迎难而上，历经14年艰苦奋斗，只为铁路的安全顺利开通运营，为沿线经济注入发展动力，改善沿途百姓出行方式。

大瑞铁路大保段的开通，将大理至保山车程由2小时30分缩短至1小时左右，昆明到保山最快可实现3.5小时左右到达，这进一步完善了西南路网，极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输。同时打造出一条全新的滇西火车旅游“黄金线”，加快了滇西旅游资源开发，为推动滇西边境地区高质量发展、巩固脱贫攻坚成果有效衔接乡村振兴注入强大动力。除此之外，通过公铁、铁海联运，可更好打通中国与缅甸等国家地区间的物流新通道，畅通国内国际双循环，助力经济高质量发展。

目前，大瑞铁路保山至瑞丽段建设正在有序推进，待全线贯通后，中缅国际铁路通道中国境内线路将全面建成。大保段服务“一带一路”和中缅经济走廊建设的通道作用将进一步凸显。（吴晨倩）