在当今以高铁出行为主流的时代，国铁集团坚持开行的公益性慢火车似乎有些跟不上步伐，然而，公益慢火车对于偏远地区、贫困山区的振兴和发展中起着非常重要的作用，它以其低廉的价格、暖心的服务和朝发夕至的运营模式，成为了沿线居民出行走亲访友、格物求学、经商购物的桥梁纽带，深受人民群众喜爱。

国铁集团认真贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，聚焦决战决胜脱贫攻坚目标任务，按国铁集团有限公司党组要求，把全国14个集中连片特困地区作为扶贫攻坚主战场，在全路范围组织开行81对公益性“慢火车”，助力贫困地区打赢精准脱贫攻坚战、服务沿线经济社会发展和群众出行，7265/6/7次列车便是81对公益性“慢火车”其中之一，几十年如一日地翻山越岭，让沿线百姓享受铁路改革发展的红利，带动了地方经济社会发展和脱贫攻坚。

慢火车的开行满载乡村振兴希望。湘西北地区物产丰富，特色水果、农产品种类多，在慢火车开行前，当地居民消费能力有限，更多的农副产品即使丰收，也是眼看着腐烂、喂牲口。慢火车的开行使得当地特产农产品外销出路极大拓展，开启了新的市场，也有了许多新的机遇，2021年9月中旬，长沙客运段团委组织休班团员青年在7266次慢火车上开展了首场直播带货活动，向全国各地的网友推介当地农产品，助力乡村振兴，据统计，每年经由慢火车运输销售的麻阳冰糖橙达上万斤。

慢火车的开行彰显铁路部门责任担当。慢火车全程381公里，历时9小时5分钟，停靠麻阳站、吉首站、 张家界站、石门县北站等37个站点。列车的票价最低1元，最高23.5元，20多年里从没有涨过价，比长长途汽车还便宜。“人民铁路为人民”是铁路的根本宗旨。铁路始终站在人民的立场上，做好造福人民的工作，无怨无悔，任劳任怨，这便是铁路企业做好扶贫攻坚工作的责任担当体现。

不忘初心，砥砺前行。地区经济的发展随着高铁运行网的铺开飞速前进，但是在交通不便，地势复杂的偏远山区，只要沿线居民还需要，慢火车必将继续开行，承载着居民百姓的希望和梦想，跑出乡村振兴加速度！（谢润民）