能够买票、乘车的车站，大家都熟悉；能够办理货运业务的车站，一部分人也熟悉；但是，在铁路沿线有一些不卖票、不发货、没旅客的小站，大家可能就不熟悉了。

在铁路沿线，这些不办理客、货运业务的小站叫“会让站”或“越行站”，其主要是用于办理列车会让、越行业务，是铁路安全运行不可或缺的重要车站，但这类车站一般都只有寥寥数名铁路职工。会让：是指在单线区段两列相对而行的列车，其中一列在车站等另一列通过后再继续运行，主要办理相对方向列车会让业务的火车站叫会让站。越行：就是两列同方向列车，一列在车站等另一列通过后再继续运行，主要办理同方向列车越行业务的火车站叫越行站。

“会让站“”可以缓解临近车站的接发列车压力。普速线路上，客货运量上升时，经常会出现车站停留车辆较多而导致后续列车无法通过的情况，在这时，铁路调度员就可以安排列车在“会让站”进行短暂停留、让行，缓解相邻车站的接车压力。

“会让站”还可以协助线路维修养护。在铁路的维修养护工作中，“会让站”发挥着重要作用。在工务、供电、电务等系统的工作人员进行施工登记后，“会让站”就成了“瞭望”的“眼睛”。驻站联络员通过车站了解每一趟列车运行的详细位置，并通报给现场作业的同事，通知作业人员及时下道避车，确保施工安全。另外，列车在区间运行中如遇突发情况，也可以临时停靠在“会让站”这种小站，方便应急处置，确保列车安全运行。

因为没有客运列车停靠，车站职工如果不是本地人，那么上下班就成了最大的难题：或是直接乘坐大巴回家；或是乘车至相邻客运站去转车回家。每一片拥有铁路线路的土地，就会有铁路人在此坚守；铁路人用日复一日的坚守，为铁路运输安全保驾护航！

没有一名旅客的铁路小站，安静矗立在万里铁道线路旁，默默地完成着自己的使命。