据中国铁路昆明局集团公司消息，7月26日，云南弥勒至蒙自高铁4座新建车站站房建设和设备安装调试全面完成，进入静态验收工作，年内开通运营。届时红河州将成为全国30个少数民族自治州首个开通城际高铁的自治州，滇南蒙自、开远、弥勒将实现半小时高铁经济圈，昆明至蒙自2小时内可通达。

弥蒙铁路是云南省红河哈尼族彝族自治州境内国家发展和改革委员会新批准建设的高速铁路。弥蒙铁路呈南北走向，建成后将替代昆玉铁路和玉蒙铁路，接轨南昆客运专线昆明至弥勒段，成为连接云南省省会昆明、弥勒、开远以及红河州首府蒙自的重要客运通道。弥蒙高铁于2018年12月开工，北起南昆高铁弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，正线长约107公里，设计开行旅客列车时速目标值为250公里。全线新建红河站、开远南站、朋普站、竹园站4座车站，车站建筑风格充分融合地域文化，呈现“一站一景’鲜明特色。

“山水一线，荷叶飘冶的竹园站位于弥勒市竹园镇与326国道附近，车站距镇中心3公里。站房整体造型犹如轻舞的莲叶，车站屋顶将山峰的层峦叠嶂与溪流的蜿蜒曲折相互融合，交织出折叠起伏的建筑造型；“古韵新风，大美朋普”的朋普站位于弥勒市朋普镇与326国道附近，车站距离朋普镇中心约2.5公里，站房中间飞檐凸起，既满足候车区空间需求，又与后方的自然山脉有机交融；“滇越风韵、开拓远行”的开远南站位于云南省红河州开远市南郊，距离市中心约5公里。开远南站以当地地标铁路“七孔桥”为主要元素，用现代手法诠释出独具地域特征的站房；“七彩承蕴、梦筑滇南”的红河站位于蒙自盆地北面，处于既有蒙河铁路的北侧。红河站在建筑顶部及支柱细节处使用彩色纹理装饰，表现出红河哈尼族彝族自治州多民族和谐共融的特色，候车大厅层层叠叠的吊顶设计，好似长桥海的波浪涟漪，又似哈尼族的层层梯田。

弥蒙铁路将与玉蒙铁路、蒙河铁路、云桂铁路和泛亚铁路东线等线路相连接，是我国西南地区出境至东盟国家的泛亚铁路东通道的重要组成部分，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对加快沿线城镇化进程，旅游资源开发、少数民族地区脱贫致富起到推动作用，为云南建设中国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑；对云南发挥沿边开放区位优势、加快桥头堡建设、主动服务和融入国家“一带一路”“长江经济带”发展战略，构建滇中、滇南城市群综合交通一体化，促进地方经济又好又快发展具有重要意义。（宋毅）