7月上旬，湖南怀化-塘豹7269/70次、怀化-梅江7272/1次、怀化-澧县7266次、澧县-张家界7267次、张家界-怀化7265次等7趟公益“慢火车”全部由原来的无空调车底更换为DC600V直供电空调旅客列车。

      公益性慢火车是各地铁路部门按照服务老少边穷地区脱贫攻坚的部署要求，实施的一项惠民工程，旨在方便沿线人民群众出行，优化贫困地区群众生活。目前，全国保留的81对慢火车覆盖21个省市区，经停530座车站，票价几十年来如一日，从未调价上涨。初心不变、服务升级，“慢火车”装空调，极大地改善了旅客的乘车环境，在炎炎夏日提高了沿线百姓的出行体验。

      公益慢火车站站停，成为了沿线居民出行重要且实惠的交通工具。“昨天车上是电扇吹着的，比较热。刚才一上车，就感受到了空调车的凉快，这个夏天乘火车卖菜就舒服多了。”金碑银碑不如老百姓的好口碑，上车体验着新空调车厢的旅客对铁路部门的暖心举措赞不绝口，老百姓的舒心体验更衬托了出了铁路部门的用情至深和情真意切。

      “每公里票价不到六分钱”、“最低票价仅一元”。慢火车的公益性是其在高速铁路时代迅猛发展下依旧能经久不息的重要因素，虽不似高铁名片一样享誉世界，却一直扎根偏远地区服务人民，在青山绿水的“流动”中处处传递着铁路的温情与担当。群众要发展、想致富，铁路来助力、去兜底，公益慢火车是一项民生工程也是中国铁路史上的一座里程碑。

      “气温降下来了，人心热起来了”，慢火车速度虽慢，服务却不慢。时值暑运，受大气环流异常、高温热浪频发影响，近期高温天气持续不减，湖南境内焦柳线路慢火车上及时更新的空调车厢，对经常乘车卖货的老乡来说无疑是一个巨大的好消息。室外温度28度，室内温度24.2度，空调车厢带来了阵阵凉风，温度降了下来，温情升了上去。

      如何提升慢火车服务水平，最大程度发挥慢火车的效能作用一直以来是铁路部门所关心的问题和想寻求的创新。慢火车在沿线群众出行方面充当了“公交列车”、“求学车”、“致富车”的角色，服务有温度、满载烟火气是公益慢火车的代名词。“助力旅客线上售货的义务直播团队、车厢内随时供旅客使用的便民服务箱、进行内部装饰，打造助工惠农主题车厢、对站台、雨棚进行便民化改建翻修等。”不仅是更新改造车厢内部环境，全国81对慢火车上暖心的举措不胜枚举，一枝一叶总关情，一处处细微的改动是铁路部门传递的温情，也是铁路为人民的深情解答。

      时代在发展，在快与慢的“博弈”中，公益慢火车还会存在多久？答案是人民需要它多久它就会存在多久！