京九铁路，简称京九线。是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路，自北京至广东深圳，延伸至香港九龙。于1993年4月开工建设，1996年9月开通运营，全场2406公里，是贯穿9省市，串联起华北、华中、华东和华南地区的南北大干线，也是中国国内投资最多、一次建成里程最长的双线铁路！

京九线建成以前，从北京到广东南部2400公里的距离中，东西方向的铁路有10条，其中双线铁路有6条。而南北方向上只有京广、京沪两条，这种“经疏纬密”、“经细纬粗”的路网状况，严重制约了我国国民经济的发展，影响了我国铁路运输的机动性和灵活性。

京九铁路的开通，给铁路沿线的各个区域经济发展带来了历史机遇，对带动城市化进程和企业快速成长作用显著。京九铁路的建成通车,带动了有关配套铁路、公路、水运、航道和机场的建成,彻底改变了沿线地区,特别是中北段与中南段地区交通长期闭塞的状况,缩短同沿海、京、津等发达地区的时空距离。京九铁路的建成通车带动了沿线地区的资源开发、农业、工业，特别是乡镇企业与第三产业的大发展和中心城市的崛起,从而带动城镇及乡村经济的发展,形成了一条农工商并举、产业多元化的繁荣兴旺的经济走廊。这一连通我国南方和北方经济大动脉的建成，对完善我国铁路布局，缓和南北运输紧张状况，充分发挥铁路运输综合效益；维护港澳地区稳定和繁荣，促进祖国和平统一大业，对适应对外开放、带动沿线地方资源开发、发展经济和加快沿线革命老区脱贫致富具有重大现实意义和深远历史意义。

当下，是曾经那段历史的见证者。京九铁路的重大意义想必已经不用再多说，我们日新月异的沿线城市发展、节节攀高的经济增长速度已经告诉了我们答案，这是一个无比正确的决策。要想富，先修路；要修路，修铁路！