今年7月1日，铁路暑运如期拉开序幕。据中国国家铁路集团有限公司的统计显示，暑运首周全国铁路共发送旅客5076万人次，日均725万人次。不出所料，探亲流、学生流、旅游流是每年暑运铁路三大出行需求的“主流”。其中，高铁旅游不容小觑，据同程旅行数据显示，6月以来，高铁游订单量比5月同期增长超80％，而马蜂窝旅游关于“高铁游”的搜索热度更是上涨310％。

高铁，让日行千里的梦想成为现实。当代民众选择高铁出行，图的是“快”、是舒适、是方便。翻开日历，国家法定节假日不少，但能去远方放松的假期寥寥无几，如何缩短往返路程所需花费的时间变得至关重要。

修建一条高铁，对于沿线的老百姓最直接的好处是出行方便。铁路部门开行旅客列车的初心也是为了便利人民出行，但纵观往年多条高铁线路的开通，却发现修建一条高铁不仅能造福一方百姓，还能带动一方经济。对于旅游资源丰富的地区来讲，更是如虎添翼。特别是自然旅游资源丰富的地区，常年受制于交通不便，导致优势不得充分发挥。

众所周知，多数时间不充裕的旅游爱好者对于交通不便的旅游地常年望而却步。随着高铁网日渐发达，县级高铁站的增加，给予了多数民众“说走就走”的勇气。发达的高铁网，是旅游资源丰富地区发展旅游业的“助推器”，也是其经济发展的催化剂。希望旅游产地能抓住高铁发展的红利，脱贫致富，钱袋子鼓起来的同时，惠及铁路建设者。