目前，中欧班列已通达欧洲24个国家的190多个城市。一条条中欧班列线路，已经“编织”成了一张贯通亚欧的物流网。

从2011年3月开始，第一趟中欧班列从重庆出发开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。现如今中欧班列已经开行超过1.5万列，不由得感叹，这发展速度真是快的惊人。

      中欧班列是个“带货王”。铁路运输和传统的海运相比，首先运输时间大大缩短，其次，可以将货品运输到沿途各站，解决了内陆国家没有港湾的难题。在疫情爆发初期，空运海运受阻，唯独只有铁路输运还可以一枝独秀。疫情期间，中欧班列把紧缺的防疫物资送达到沿线各国，真所谓雪中送炭，给全球抗疫合作立下汗马功劳。

      中欧班列为“一带一路”建设增添新动力。“一带一路”是国家级顶层合作倡议，积极发展与沿线各国的经济合作，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。中欧班列正是助推了“一带一路”合作迈上新的台阶，使沿线国家地区经济快速发展，民众安居乐业。有数据显示，2021年中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额达11.6万亿元，对沿线国家直接投资1384.5亿元。向世界证明了共建“一带一路”的价值和意义。

      中欧班列开出来的是一条条新福路，是一道道“发展带“。中国对外合作的步伐不断向前，中欧班列马不停蹄的运转，在全球疫情还处在紧张之际，为世界的经济发展增添动力和创造机遇。（谭贤）