“从‘大写意’到‘工笔画’，硕果累累。‘一桥飞架南北，天堑变通途’。过去是内陆的一个省份，现在有了‘一带一路’就不同了。这里不再是边缘地带，二世成为一个核心地带，成为一个枢纽地带。你们在做具有历史意义的事情。”——《人民铁道》2022年7月19日。

近年来，铁路部门与乌鲁木齐国际陆港区采劝集拼集运”的物流组织漠视，让中欧班列在乌鲁木齐由“过路”变成了“集结”，大大提高了整体“带货”能力。截至6月底，乌鲁木齐国际陆港区累计开行中欧班列5900余列。

纵观当下，在常态化疫情的形势下，世界经济遭受着巨大的考验，与此同时，国外对待疫情并没有像我国一般重视，而是逐渐转变为以流感、感冒等形式看待，这与我国对待疫情的“动态清零”的态度形成鲜明对比。因为疫情，世界各地的产业遭受着挑战，物资开始紧张，我国自2020年疫情出现以来，秉承“人民至上、生命第一”的态度，无比重视疫情，利用短短几个月的时间，就将疫情控制住，然后在确保安全稳定的情况下复工复产，这才有能力可以出口产品，这才有了今天我们看到的“中欧班列”。如果不是我国在疫情初起之时的正确决策，如果不是我党对于疫情的正确看待，如果不是数不胜数的医护人员抗战在“疫情”一线对抗“新冠肺炎”，那么今天，可能就不会出现这样的盛况——中欧班列一趟接一趟。

现如今，中欧班列的在“一带一路”上飞驰，我们中国，也在世界经济的跑道上奔跑。现实告诉我们，当今世界格局千变万化，机遇与危机并存，在这样的环境之中，只有自身有真本事、硬实力，才有机会获得机遇、规避危机；而中欧班列，就是我们国家力量的展现、实力的见证。