7月15日，和若铁路开通运营“满月”。自开通运营以来，这条备受社会关注的沙漠铁路安全优质高效运送旅客达9.43万人，日均运送旅客3143人。(央广网7月18日)

曾经“死亡之海”，如今“希望之海。作为世界首个沙漠铁路环线，和若铁路的开通让“浩瀚”变“通途”，其开通运营不单是中国铁路建设的实力鉴证，也是党和政府对南疆百姓的关心关怀。如今，和若铁路满月，其喜人的成绩也证明，他是一条绿色之路，一条发展之路，他将带动南疆发展，书写新的历史篇章。

和若铁路，一条绿色之路。绿水青山就是金山银山。和若铁路的建设过程就是一次对“两山”理念的伟大实践。据悉，为了攻克风沙给铁路建设乃至今后运营造成的影响，铁路建设部门按照“沙漠修铁路，治沙要先行”的建设理念，同步推进封杀防护工程建设，形成了防沙护路的绿色屏障。从铁路沿线修建草方格5000万平方米，到种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木1300万株。曾经沙海茫茫，如今新绿葱葱。正是把治沙、防沙工作做在前，干在前，才根本解决了风沙灾害的影响，让茫茫沙漠焕然一新。

和若铁路，一条发展之路。当前正值新疆风光一年最好的时节，此刻内地大量涌入新疆。而借助和若铁路的开通运营，环塔克拉玛干沙漠的环线也正式形成，内地的居民也可借此进入南疆，欣赏更美的新疆风光。客流的涌入除了带来旅游收入之外，也对当地的农副特产品的售卖起到极大的带动作用。除此之外，和若铁路的建设，为方便了沿线百姓，满足求学、求医等民生需求，更为重要的是加强区域的联系，带动边疆地区的发展，让社会民生、经济就发展又一次更大的提升，为加快建设富饶美丽的新疆贡献重要的支撑。

相信，随着和若铁路的持续运营，通过后期运力和运能的不断提升，沿线百姓的民生需求将得到更好满足，南疆的发展将越来越快，百姓生活也将越来越好。