自疫情以来，多地交通客运均呈下降趋势，铁路货运量则实行逆势增长态势，弥补了运输经济缺口，保障了民众正常生活物资供应，为复工复产做出了积极贡献。近两个月，国家铁路货运保持强劲增长态势，单月货物发送量再创历史新高，铁路货运在高位运行中再次实现稳定突破。

因地制宜，对症下药。铁路部门充分发挥全国铁路调度集中统一指挥的优势，勇挑国企大梁，一手抓经济，一手抓抗疫。利用因疫情防控客车停减而腾出的运力，统筹使用机车、车辆、机车乘务员等资源，增加重点通道货物列车开行数量，压缩货运时限。同时，为加强货运组织提升，铁路部门开展了货运攻坚战。各铁路局发挥主观能动性，准确掌握当地企业的生产、销售、运输需求等情况，开通多条铁路专列，为客户缓解运输问题，帮助企业恢复生产，确保了铁路运输渠道的安全畅通，为促进产业链和供应链的稳定提供了有力支持。

夯实基础，不误农时。河南素有“中原粮仓”之称，是中国的农业大剩为做好夏粮运输工作，郑州局集团公司专门研究制定夏粮运输方案，准确掌握夏粮库存情况和企业运输需求，实行优先审批、优先去向、优先配空、优先装卸、优先挂运的“五优先”举措，实现计划申报、装车发运、到达卸车、货物领取等环节无缝衔接。此外，铁路部门认真组织农业、防疫等国计民生关键物资运输，积极承揽“公铁”资源，实现了满载、快速装车、快速运输，不耽误农时，确保了国民经济平稳运行。这充分发挥了铁路交通方便快捷的行业优势，为春耕物资搭建了“绿色通道”，让春耕“底气”十足。也为今年夺取粮食丰收、端稳“中国饭碗”，提供运力保障。

敢为人先，开拓创新。铁路部门不断加强中欧班列、新西海陆路班列、中老铁路国际货运班列的运输组织，确保国际铁路通道畅通，在国内疫情好转的情况下，跨国班列因为其时效快、全天候、分段运输等独特优势，担任起抗疫运输中的主要载体，源源不断的抗疫物资通过一个个集装箱运送到世界各国，点亮抗疫希望。事实也充分证明，铁路货运的增长向世界释放出中国经济动能恢复的积极信号，也充分证明了我国经济稳中向好、长期向好的强大基本面。

越是风险挑战，越能彰显铁路部门的特色与优势。铁路坚持国家战略定位，科学分析形势，把握发展大局，优质高效保障各类市场主体运输需求，必将为我国形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局注入强大动力。

（陈海锋）