日前，国际铁路联盟近日发布实施由我国主持制定的《高速铁路设计 基础设施》标准和《高速铁路设计 供电》标准，两项标准均是相关领域的首部国际铁路标准。（人民日报）

国际铁路联盟是铁路行业最具影响力的重要影响力的国际铁路组织，其制定的国际铁路标准具有广泛的影响力。此次发布的两项标准由中国国家铁路集团有限公司组织专家主持，法国、德国、日本、西班牙、意大利等十余个国家的20余名专家参与，历时4年编制而成。

国际标准的制定是中国高铁发展的重要见证。此次发布的两项标准在总结世界高速铁路设计成功经验、系统集成先进技术的基础上，通过中国高铁4万余公里的实践，全面系统地纳入了中国高速铁路消化、吸收、创新的成果，是中国高铁从引进开始到自主创新的重要见证，也是国际专业组织对中国高铁发展成果的肯定。

国际标准的制定是中国高铁走出去的重要一步。当前中国高铁正走出去，中国标准引领世界标准后，阻碍中国高铁走出去的专利堡垒将被彻底粉碎，使用中国专利、中国系统的中国制造高速铁路将更容易被世界各国所接纳，中国高铁这张国家名片也更加闪亮。

国际标准的制定是“一带一路”软联通的重要一环。书同文，车同轨，这是统一标准，互相增进沟通连接的重要工作，当前因为轨距、供电制式等标准不同，造成很多我国出入境列车需要在国境站开展换装等工作，如果统一都使用中国标准建设的铁路，那么列车将在国境站出入自由，一站直达，为跨境出行的旅客提供更多的方便，也为“一带一路”战略实施提供了文化软连接的基础！（成金毅）