依托西部陆海新通道的稳定性、时效性优势，越来越多的企业强化与东盟国家合作。老中经贸促进会、东盟商品集采城等20多个项目和机构落户重庆；重庆小康工业集团、宗申产业集团在印度尼西亚、泰国投资设厂；来自我国东部地区的万凯新材料科技公司在重庆布局新工厂……以国际化企业为主的跨境产业链、供应链正加速构建。（人民铁道网）

随着经济的飞速发展，压缩物流时间成为经济发展的新方向。传统的海陆运输模式，已经不能更好满足如今的快节奏，在此情况下陆海联运应运而生，通过陆海结合的一体化运输方式，给“车箱”加上助推器,从而打破传统思维，为经济发展提速助力。

西部陆海新通道是一条惠及各方的共赢之道。在全球疫情持续蔓延的大背景下，西部陆海新通道货运量逆势上扬，向全球释放出中国经济企稳回暖的积极信号。西部陆海新通道发挥铁路、海运、公路等各自运输优势，大幅减少了货物在途滞留或者接驳产生的额外费用，为企业降低了物流成本，帮助通道辐射地区以最低成本、最高效率参与全球性贸易往来。依托西部陆海新通道，医疗物资和食物在东盟和中国西部之间顺畅流通，中国捐赠的抗疫物资输送到东盟各国，北部湾的生猛海鲜“跳进”四川麻辣火锅；从东盟果园中采摘的新鲜热带水果，到中国乃至亚欧国家民众的餐桌；欧洲的优质乳制品进入中国及东盟家庭变得触手可及。

舳舻千里，铁龙驰骋，一路通则百业兴。从“线”到“网”，由“通”到“畅”，西部陆海新通道正清晰地铺展在西部大地上。随着共建“一带一路”倡议的持续深入推进，西部陆海新通道必将成为推动沿线区域协调发展、协同发展、共同发展的有力支撑，从高山到平原，从陆地到海洋，跨越亚欧大陆，激活国际国内经济发展“一池春水”。

（曾宪聪）