7月1日是成渝铁路开通运营70周年。作为新中国成立后建成的第一条铁路，中国西南地区第一条铁路干线，成渝铁路见证了成渝两地交通、经济的飞速发展。(中国新闻网)

西南地区刚解放不久，百业待兴。“要想富，先修路”，谁来修建铁路?党中央决定派遣部队和组织民工来修。然而当时修建铁路，所需的原材料十分匮乏，党中央决定自力更生，就地取材。钢轨靠建设者自己轧制，炸药用土法自制，甚至做枕木的部分木材也是由沿线群众自发提供的。在巴蜀大地，经过三万多解放军和10万民工艰苦卓绝的奋斗，终于诞生出了新中国第一条铁路——成渝铁路。

组织修建成渝铁路的意义深远，它是新中国成立后第一条自主建设的铁路，见证了党中央为民谋幸福的坚强决心。成渝铁路通车七十年来，我国铁路建设在不断取得历史性突破，忆往昔峥嵘岁月，我们心潮澎湃。七十年来，人民铁路为人民的初心使命从未改变。如今不仅仅有成渝铁路，还有成渝高铁，动车一路驰骋，而成渝铁路这条路上的“小慢车”，依然在准时运行，让沿线老百姓踏上了改变生活的幸福列车，也为贫困地区的乡亲们带去致富的希望，还为那些渴望外面世界的孩们子打开了一扇走向世界的窗口。

成渝铁路顺利通车的意义深远，它开启了中国铁路建设的征程。铁路是串联现代中国的一个重要基础设施。七十年来，我们可以欣喜地发现，在广袤的中华大地上，除了成渝铁路，还有更多的铁路网在不断延展。1975年，第一条电气化铁路宝成铁路建成，结束了蜀道难难于上青天的历史。2006年，雪域高原传来了汽笛声，青藏铁路的开通成为世界屋脊发展的引擎。进入新时代，交通强国，铁路先行，2017年，具有完全自主知识产权的中国标准动车组复兴号投入运营，我们从四纵四横迈向八纵八横。2018年底，中国铁路运营里程已达13.1万公里，高铁运营里程超过3.1公里，位居世界第一。基于这个意义上，以成渝铁路“打头阵”的中国铁路，正在建成世界上最现代化的铁路网，更好地承载服务人民的使命和责任。

成渝铁路，新中国的第一条铁路，它见证了铁路事业发展七十年的风雨历程。这七十年间，中国铁路走出了一条从追赶到引领的发展之路，汇聚了推进铁路高质量发展的磅礴力量。

（刘杰）