7月11日，在四川省资阳市雁江区境内的前丰双线特大桥上，成都至自贡至宜宾高速铁路无砟轨道首件工程顺利浇筑完成，标志着成自宜高铁进入无砟轨道全面施工阶段，为后续铺轨作业奠定了坚实基础！成自宜高铁采用的是CRTSⅠ型双块式无砟轨道，轨道结构从上到下由钢轨、扣件、轨枕、道床板、隔离层和底座等部分组成。面对作业标准高、工期紧、任务重的现实，施工单位成立了专业团队，在总结前期线外试验段试验经验的基础上，严格对照标准，在做实做细上下功夫，以此次施工为契机，立标打样，力求打造精品工程和标杆工程。据了解，成自宜高铁是“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道重要组成部分，全线约259公里，设计时速350公里。成自宜高铁建成后，将进一步完善四川省高速铁路网，对川南渝西地区融合发展和长江上游航运枢纽建设具有积极推动作用。

（中国铁路）

成自高铁到达自贡后，与川南城际铁路自贡至宜宾段并线，在宜宾一路与成贵铁路并线，抵达贵阳，然后接贵广高铁，可直插粤港澳大湾区核心。另一路接即将开工建设渝昆高铁抵达昆明。将成都与昆明、贵阳等周边省市，以及粤港澳大湾区 北部湾经济区，紧紧连在一起对建立四川与周边省会及珠三角重要经济区快速联系具有重要意义。同时，这些年以来四川地区持续高温，各施工单位积极做好防暑降温保障措施，项目采取高温错峰施工，避开高温时段，各施工节点正按计划有序推进。

未来，不仅成都到宜宾仅需1小时左右，从成都前往高新东区以及天府国际机场也更快捷。时速350公里/小时，全线通车后成都至宜宾的铁路旅行时间将缩短为1小时左右。

根据规划，客运高铁将直接进入机场GTC综合交通中心，实现与航空的无缝接驳，并在新城内部设置站点打造枢纽。货运铁路临近机场设站，构建多式联运体系。

高铁与航空无缝接驳天府国际机场的高铁设计了2个站台6条线路，在GTC综合交通中心负2层乘坐。方便快捷，整整个期待住了。