7月4日，55011次试验列车从大理站驶出，于10点26分到达保山站，标志着中缅国际通道大(理)瑞(丽)铁路大理至保山段进入动态检测阶段，开通运营进入倒计时。（潇湘晨报）

     大瑞铁路全长约330公里，东起云南省大理市，西至中缅边境瑞丽市，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目之一。线路起于大理站，止于瑞丽站，沿途设有漾濞站，永平站，保山站，龙陵站，芒市站等多个县级、地级中等站，为国铁一级单线电气化铁路。大瑞铁路建成后，将对西南地区经济的发展产生深远影响。

     大瑞铁路，承载乡村振兴梦。常言道：要致富就得先修路。西南地区经济发展相对落后，人民生活水平相对较低，许多百姓仍处于贫困边缘。，瑞铁路建成后将结束云南保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史。届时，大理至保山将由目前公路运输的2小时缩短至铁路运输1小时左右，大理至瑞丽将由公路运输6小时缩短至铁路运输2小时左右。大瑞铁路的建成，打通了沿线人民出行的堵点，让沿线人民的出行有了更多的选择，也为沿线人民外出就业创业提供的更多的机会，为人民勾勒美好的幸福愿景，提升了人民幸福感。为乡村振兴打下了坚实的基础！

     大瑞铁路，西南地区经济发展“助推器”。正所谓：“交通圈即经济圈”。大瑞铁路建成后，将推动西南地区进一步融入一带一路的建设中。大瑞铁路也将成为中缅国际铁路大通道的重要组成部分，将开辟出中国通往印度洋的陆路通道，搭建起我国的第三座欧亚非大陆桥。届时，昆明至瑞丽的行程时间将由公路运输的9小时减为铁路运输的5小时，不断推动中国与东南亚、南亚国家的交流与合作，将充分释放铁路成网优势，促进人员往来、人文交流，加强资源流通、贸易畅通、资金融通等，从而推动西南地区经济的大发展。

     交通强国，铁路先行。壮大交通路网，以铁路大动脉建设推动国民经济升级发展是我国《中长期铁路网规划》目的所在。大瑞铁路的修建，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要一环，它的到来为铁路沿线地区带来了发展机遇，为沿线人民绘就了幸福图景。(翁培泽)