7月11日，中国首条中欧班列线路中欧班列（重庆）第10000列重箱折列接车仪式在德国杜伊斯堡市DIT场站举行。这是首条重箱折列累计破万的中欧班列线路，它既是中欧班列的一个重要里程碑，也是驶向亚欧大陆共同发展新征程的一个新起点。中欧班列（重庆）不仅实现了亚欧大陆的互联互通，更是带动了亚欧大陆两端区域整体发展，造福了沿途各国人民。（新华社 7月12日）

经济发展，铁路助；对外贸易，惠万家。随着国家经济的繁荣发展，国际货币体系多元化发展的趋势，国家在经济业务迅速发展。中欧班列从启动至今，在沿线各国呼唤互惠联通的蓬勃动力支撑下实现跨越式发展，而经济要合作、来往，势必会有人、物之间的交流、来往。古代，商人做生意有专门的运输货物的通道，并且需要付出一定的本钱并征得开辟道路人的同意才能通行。可见，自古以来，道路、交通，在经济来往中起着举足轻重的作用。中欧班列，在中欧共建一带一路中，有着良好的示范作用。中欧班列，在运送来来往往的货物中，让各国之间的文化、风俗等渐渐地交融起来，日积月累的相互交流文化，“人类命运共同体”的根也会越扎越深。

十年间，中欧班列已从数条线路发展为覆盖60多个中国城市和23个欧洲国家、185个欧洲城市的欧亚铁路运输网络，目的地涵盖了德国、波兰、比利时、法国、荷兰、英国和俄罗斯等国家，河南、重庆、四川、湖北等中西部地区搭上了中国不断推进对外开放的快车。相知无远近，万里尚为邻。

中欧班列，虽说是中国与欧洲开行的列车，但却有着示范作用，借鉴的意义。它为“人类命运共同体”搭建了绿色通道，让人民有了更具体的认识。